4月15日，黑芝麻智能通告，东风天元智舱Plus舱驾一体量产化平台搭载其武当C1296芯片，两边达成平台级联接。看成首个原土舱驾一体量产化平台，天元智舱Plus以单芯片同期提拔智能座舱、L2+行车辅助及FAPA停车功能，将最初搭载于东风集团旗下标杆车型东风奕派007，往时有望搭载东风全系车型，并规画2026年内至2027年握续量产。

南边+记者了解到，这次联接并非单一车型联接，而是黑芝麻智能与东风集团的“平台级深度联接”，即武当C1296芯片有望将全系搭载东风旗下统统车型，包括从初学到旗舰全谱系，并走向范围化量产。

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舱驾一体现实上属于法度化、高性价比的智能化贬责有狡计，只好通过范围化普及才能已毕“智能平权”。相较于初学及主流车型，高端车型更侧重高阶智驾的互异化体验打造，其对复杂域控架构的依赖度更高，本领已毕难度大、资本管控压力隆起，并非舱驾一体有狡计的最优落地源头。

现在，快乐彩app黑芝麻智能和生态联接伙伴已完成武当平台从芯片底层到应用层的诱骗。这意味着，车企拿到的不是一颗芯片，而是一套“开箱即用”的量产级贬责有狡计。无需从零驱动过问多数研发，即可在此基础上快速完成车型适配与量产。这为武当平台后续在东风全系乃至更多品牌车型上的范围化复制，奠定了坚实的本领与生态基础。

看成首个原土舱驾一体量产芯片，C1296给与7nm车规级工艺，单芯片已毕座舱、智驾、网关、MCU车控四大域的硬件级会通，败坏传统功能域规模，已毕资源长入休养。性能层面，通过算力跨域动态休养与片内通信、内存分享，权贵裁汰蔓延的同期普及资源期骗率，在保险极致体验的前提下已毕资本最优。收货于C1296硬件级低功耗优化，天元智舱Plus无需液冷即可强健运行。

安全层面，C1296已通过汽车功能安全的最高档第法度——ISO 26262 ASIL-D家具认证，为整车强健运行提供了坚实保险。此外，C1296提拔多路高清显现、Unity 3D渲染引擎，并兼容12路录像头、5颗毫米波雷达及12路超声波雷达的接入，为丰富的外设推广提供了充分空间。

南边+记者  郜小平

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